本报济宁讯4月23日,记者从山东省内河船舶标准化建设集中办公会上了解到,由我省自主开发的内河船舶生活污水处理装置当天在微山县一艘货船安装试运行。这标志着,我国内河从事水路运输的船舶有了第一台船检认可的生活污水自动化处理装置。
这台安装于“鲁济宁货2963”轮上的污水处理装置,是由省交通运输厅港航局按照交通运输部内河船舶防止污染的有关法律法规要求,满足南水北调东线吊水航道船舶生活垃圾污水处置相关条例条件下,督导设备制造公司进行研究生产的。目前,设备正在申请多项国家专利。与该设备一起进行设计开发的还包括多功能污水收集设备,可对船舶内收集的生活垃圾污水进行某些特定的程度降污及净化处理。
“生活污水处理装置将大多数都用在处理内河或近海船舶厕所粪便污水等‘黑水’。装置的技术参数及污水处理后的指标满足中华人民共和国《船用生活垃圾污水处理系统技术条件》、国家海事局《内河船舶法定检验技术规则》(2011)、2006年10月13日采纳的《C159(55)决议》经修订补充的《生活垃圾污水排放标准及性能测试导则》等标准及规范。”省交通运输厅港航局副局长刘长旭在现场介绍了装置的研发设计标准。
“本装置及处理工艺综合运用了物理分离技术、生物处理技术和膜分离技术和紫外线杀菌技术,通过合理的安排处理流程,强化絮凝与生化处理的结合,在稳定脱氮除磷效果、增强污泥活性及阻止膜污染上取得突破。”项目研发的主力之一是微山县“保姆式服务”项目的参与者,微山县政府老龄办副主任张小方。研发过程中,他对设备的各个构造及工作流程都进行过反复论证。
“京杭运河等内河水系的环境保护涉及后代福祉。运河山东段是南水北调东线工程调水与航运结合段,因此航运污染防治也是航运、船检、海事主管部门工作的着力点,对船舶进行加装和改造生活垃圾污水处理设备是其中一项重点。”省交通运输厅港航局船检海事处处长于光介绍。
对现有船舶进行生活污水防污染改造是国家对于船舶标准化建设工作的一项具体实际的要求。为促进内河运力结构调整和水运节能减排,财政部、交通运输部根据《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》(国发[2011]2号)等有关法律法规,于2014年4月9日印发了《内河船型标准化补贴资金管理办法》(财建[2014]61号)。该办法对单壳液货危险品船拆解改造、现有船舶生活垃圾污水防污染改造、过闸小吨位船舶拆解、老旧运输船舶提前拆解,以及建造符合国家发展趋势的内河示范船给予补贴资金作出了具体规定。
根据规定,现有船舶加装生活垃圾污水处理装置,将按照1000总吨以下货船,单船补贴金额为3万元；1000总吨及以上至未满2000总吨货船单船补贴金额为4万元；2000总吨及以上单船补贴金额为5万元。1000总吨以下货船加装生活垃圾污水贮存舱(柜),单船补贴金额为1.5万元；1000总吨及以上至未满2000总吨单船补贴金额为2万元；2000总吨及以上单船补贴金额为2.5万元。
自我省开始开展船型标准化建设工作以来,济宁市60余艘符合提前拆解条件的老旧运输船舶已在指定船舶修造厂进行拆解。此外,济宁鑫科船舶科技开发有限公司和聊城东昌府区瑞盛机械配件有限公司研制的船用生活垃圾污水处理装置已获得省交通运输厅船舶检验局的型式认可证书。第一台污水处理装置目前已安装完成。
在全省内河船舶标准化建设集中办公会上,省交通运输厅港航局部署了下一步船型标准化推进工作及省局、各市局内河船型标准化工作目标责任制的签署事宜。我省将严格依规定要求执行船舶污染治理改造及船舶标准化建设的其他各项工作,船型标准化工作相关任务目标务必于年底前完成。
